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公路大件运输车辆的车型在变化
时间:2020-2-25 11:45:51        阅读:
公路大件运输车辆的车型在变化
1)大型化
据美国调査,公路运输车辆经过多年的研究,新的外形尺寸限 值与旧的外形尺寸限值比较,宽度增加5. 4%,高度增加5%,长度 增加12%。德国和美洲大部分国家现行的有关运输车辆外形尺寸 限制法令,规定的限值标准,普遍较以前有所增加,也在向大型化 方向发展。据美国汽车运输协会调査,由于汽车的大型化,使美国每年可 以节约60亿美元的运输开支。
2)高速化
随着公路质量的提高和高速公路的发展,汽车的平均行驶速 度,有了很大提高。如美国载货车辆20多年来,平均速度增加了 25.6%。8t以上的重型载货车辆,最高行驶速度,德国为78〜 93km/h;日本为95km/h。13t以上的载货汽车,德国为70〜 90km/ho
3)专用化
为了提高公路货运车辆的有效利用容积,提高机械化装卸程 度,减少或免除货损,从而提高车辆的运输效益,各国都很重视生 产和使用载货专用车辆。专用车辆一般都有装载某种货物的专用 箱.并设有通讯、保温、自行装卸以及某一种特殊用途的工具等。近 年来专用车辆数量和品种,有了很大增加。日本8年中增加2倍。 载货汽车的种类增多,如美国生产了能运输500多种物理、化学性 能不同的货物和材料的专用车辆。
4)拖挂车
德国在10年中,增加了货运拖挂列车3. 3倍;法国10年中增 加了 1.5倍。各国都在发展公路货物运输的拖挂列车,以提高公路 运输的效率。
总之,国际公路超限运输,随着公路货运k的增加,重型、大型 车辆的制造和使用,公路运输车辆的限值标准,在逐步上升,公路 运输车辆,正向重型化、大型化、高速化、专用化、列车化方向发展。

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