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超限运输车辆对路面的影响
时间:2020-3-2 17:54:21        阅读:
超限大件运输车辆对路面的影响
在公路上行驶的超限运输车辆,其总质量、轴载质量、轴距、轮 胎、悬挂和减振装置等,都是影响公路路面的主要因素。
1.车辆轴载质量
系指车辆轴质量和所承担的载货质置之和。
轴载质量是直接影响公路路面的关键因素,轴载质量值的大 小,直接关系到路面的使用寿命。据丹麦采用在路面下埋设动态地 磅20年来所记录车辆轴载质量的资料表明:It以下的小客车和 小型营运车辆约占总通过轴数的74%,而这些轻型车辆对路面的 破坏影响可以忽略不计。虽然轴载质量5t以上汽车通过次数占总 通过次数的14%,但是有97%的路面损坏是由这些车辆造成的。 轴载质董超过法定限值l〇t的货运汽车,通过次数约占各种轴载 质量轴总通过次数的1.7%,但它所造成公路路面的损坏约占 45%。
2.车辆总质量
是指车辆质量及所装载货物质量之和。它对路面的影响主要 是通过其轴载质量来反映的,同一车型,总质量越大。其对路面的 破坏程度就越大,车辆总质量不能无限制地增加,而是受到公路设 施、环境、交通安全等各种因素的制约。
增加车辆总质量,可增加运输企业的营运收入,降低运输成 本,减少油耗,但是必须以不增加汽车轴载质量,甚至要降低轴载 质量,减轻对路面的破坏程度为前提。
3.轴距
轴距对路面的影响是除了汽车总质量和轴载质量之外的又一 重要因素。轴距的大小和车辆总质量及轴载质量有着很大的关系。 在车货总质量、轴载质量、轴数、轮胎等条件不变的情况下,轴距越 短,对路面的损坏越严重,当轴载质量对路面的损坏程度相同的条
件下,轴距越大,轴荷亦大。
4.轮胎
车辆对于路面的作用力,是通过轮胎的直接接触而传递的,因 此,轮胎与路面的接触压力和接触面积,直接影响着公路路面的寿 命。接触压力大,则对路面的损坏程度也大;接触压力小,对路面的 损坏程度也小。在相同压力下,轮胎与路面的接触面积越大,对路 面的损坏越小;接触面积越小,对路面的损坏程度就越大。故降低 轮胎的接触压力,是轮胎结构发展的趋势。德国在1968〜1978年 中,公路货运车辆有98%采用子午线轮胎,由于这一结构的改变, l〇t双轮胎后轴的轮胎,在正常工作温度条件下的接触压力降低 22%,前轴轮胎的接触压力降低23%,从而减少了对路面的损坏。
轮胎的布置形式也直接影响到轮胎作用于路面的压力。采用 单侧双胎结构,可减少车辆对路面的损坏,在其他条件不变的情况 下,对路面的破坏可减少为70%,实际平均值一般到80%^
5.悬挂和减振装置
车辆的悬挂装置和减振装置对车辆施加给路面的荷载有着根 本性的影响。装备有软悬挂装置和减振装置的现代车辆,对路面施 加的荷载比装备硬悬挂和减振装置的车辆少约20%。

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